今年の初めに買った自転車ですが、先日から何度もパンクを繰り返していて、
今日もまたパンクしてしまいました。
おそらくチューブやタイヤが痛んでいるのだと思いますが、こんなに何度も
パンクしていると、安心して乗れないんですよねぇ。
放置自転車を整備したもの、ということだったので、趣旨にも賛同して
購入したのですが、問い合わせてみると、自転車のことは全く理解しておらず、
ただカギを付け替えただけで販売しているんだとか…。
修理もまったく受け付けてもらえませんし、これではちょっと困りものですので、
やはり新しいものを購入することにしました。
どうもシティサイクルっぽいものは弱い気もするので、今回は完璧な
ママチャリです。
本来ならPanasonicあたりにすると良いのでしょうねねｌ。
【Dプラスオリジナルデザイン】4cloverシリーズ フォークローバー SLS261 26インチ 変速なし【…
今度は長く乗れたら良いなぁと思っています。
昨日、自転車がパンクしているのに気付いたので、以前のように
自分でパンク修理をしてみました。
なにしろ暑い上にチューブの継ぎ目っぽいところに穴があったので、
補修用のゴムがなかなかくっつかずに、かなり手間取りました。
そして、今日になって、ちょっと出かけていたら、途中でまたパンク。
帰ってから再び外すと、補修したゴムがすっかり取れてしまっていました。
接着剤の強度が弱いんだろうなぁ。
とりあえず、できるだけ丁寧にまた接着しておいたけれど、これで
治ってくれれば良いのですが…。
結構頻繁にパンクするようだと、修理剤も用意しておいたほうが良いかも
しれません。
これはこれで強度は大丈夫なのか、心配ではありますが。
パンクしたその場で直せる、パンク修理剤ホルツ タイヤウェルド (小) 150ml ※ミニバイク・自転…
ただ、正直、今の自転車はチューブがずいぶん痛んでいます。
ですから、今日の修理で治らないなら、チューブを交換すべきなんでしょうね。
パナレーサー ブチルチューブ 700x28c(27-31c) 英式
チューブのお値段はとても安いのだけれど、適合するサイズのものを
ちゃんと選んだり、チェーンや車輪を元に戻す作業など、かなり重労働っぽいです。
さすがにこれはお店に頼むべきかなぁとは思うのですが、修理代は
4000円前後みたいなので、それだと中古で買った自転車と、それほど
変わらないお値段になってしまうのが、ちょっと厳しいところです。
まぁ、本来は自転車もちゃんとしたものを選ぶべきだ、ということなのでしょうね。
あと、同じ時に買った紗羅の自転車は頑丈だから、ママチャリ系のほうが
頑丈なのかもしれません。
以前、私も乗っていたプジョー206ですが、なんと今更ながら、
復刻されて、その名も「Peugeot 206+」として再登場するんだとか。
http://www.carview.co.jp/news/0/103435/
現行モデルを206風にするのではなく、逆に、以前の206をベースに
ルックスを新しい感じしているというのが、ユニークですね。
最近は自動車業界も不況ですし、あのコンパクトなサイズが再評価
されているのかも。
206は1998年に登場して、約650万台が販売されたんだとか。
確かに、今考えても一番乗ってる&持ってる満足感のある車だったかも。
残念ながら、今のところはヨーロッパ限定での復活のようですが、
できたらディーゼル仕様で日本でも乗れると良いんだけどなぁ。
それまでは、プジョーグッズやミルあたりで我慢しておこうっと。
昨日、自転車でウロウロしていたら、なんだか空気が抜けてきたので、
慌てて近くのホームセンターで、空気入れと修理キットを買ってきました。
駐車場で、まずは空気を入れてみると、とりあえず平気になりました。
帰宅まではOKだったので、そのまましばらく放置してみました。
しかし、1時間もすると、やっぱり空気が抜けてしまいました。
ってことで、修理を開始しましたが、まずは虫ゴムには問題ないようです。
次はタイヤを外すんですが、これがなかなかうまくいきません。
どうやら、タイヤレバーという工具があると楽らしいです。
うちはなかったので、ドライバ2本で無理矢理外しました。
タイヤを外してしまえば、チューブを取り出すのは簡単。
あとは石けん水に浸けて、穴を探せば、すぐに見つけられました。
| 実画像サイズ | 640 x 485 ( 67 kB ) |
|---|---|
| Exif 情報 | |
| モデル名 | PDR-T10 |
| ISO 感度 / 露出補正値 | 100 / 0.0 |
| 露出時間/絞り | 1/146 秒 / F 8.0 |
| 露出補正値 | 0.0 |
| 焦点距離 (35mm 換算) | 6.0 mm (データなし) |
| 全 Exif 情報表示… | |
穴にゴムのりをつけて、パッチラバーを貼れば修理は完了。
ここからまた漏れてしまうこともありがちですが、一度修理を経験
しておけば、次は簡単にできそうですしね。
最近は缶から注入するだけで修理できるものもありますが、
一度くらいは修理を実体験しておくのも良いかもしれませんね。
ホルツ タイヤウェルド (小) 150ml ※ミニバイク・自転車用 MH701
まぁ、そう頻繁にパンクされたら、たまったものではありませんけれど。(^^;
以前も所有していたものの、引っ越しに際して一旦処分してしまった
自転車ですが、やっぱり必要になってきたので、このところ、
近所のお店を色々と探していました。
すると、放置自転車を回収して、整備・販売しているところを見つけたので、
「それは良い！」ということで、行って選んできました。
| 実画像サイズ | 640 x 485 ( 102 kB ) |
|---|---|
| Exif 情報 | |
| モデル名 | Caplio GX8 |
| ISO 感度 / 露出補正値 | 64 / -0.3 |
| 露出時間/絞り | 1/34 秒 / F 2.5 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 焦点距離 (35mm 換算) | 5.8 mm ( 28 mm) |
| 全 Exif 情報表示… | |
基本的に均一価格なので、10台くらいの在庫の中から選べました。
ギア付きはちょっと高いですから、ごく普通のものをチョイスしました。
ちゃんと鍵も付けなおしてあるし、整備もされているので安心。
もちろん、防犯登録もしっかりしてきました。
紗羅も別の自転車を購入して、これで二人でのお出かけも自転車で
できます。
エコのためにも、積極的に使っていきたいと思っています。
いつもクルマ旅の本を出してくれる笹目さんが、今度もエイ文庫から
「チンクエチェントで駈け巡るイタリア5000km」という本を12/10に
発売されるそうで。
 |
チンクエチェントで駈け巡るイタリア5000km 笹目 二朗 エイ出版社 2008-12-10 by G-Tools |
これで5冊目みたいですが、このところ、ペースアップがすごいですね。
チンクエチェントとは「FIAT 500」のことです。
アンティークカーとしてそう呼ばれ親しまれてましたが、そのニューモデルも
出たんですね。
メーカーサイトには、こんなブログパーツもあったので、ちょっと
貼ってみます。
今回は1年前あたりの年末年始の旅が舞台みたいですし、その後も
色々と活動的にクルマ旅を続けられているようですから、今後も
新しい本が誕生してくるんじゃないかな？
そちらのほうも楽しみにしつつ、今回の本の舞台、イタリアを
本で満喫させてもらいたいなぁと思います。
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